چرا خرید دو بوت مجزا برای اسکیت سرعت روی یخ و اینلاین اسکیت سرعت بهتر است

سه تفاوت اساسی بین اسکیت سرعت روی یخ و اسکیت سرعت اینلاین

اول تفاوت دما

گرما و سرما بر روی حجم پا اثر میگذارد و بوت‌های ساخته شده برای اسکیت سرعت اینلاین باید از تهویه مناسب برخوردار باشد.

دوم سطح اسکیت‌سواری

اسکیت‌سواری بر روی پیست اسکیت و جاده در مقایسه با سطح یخ ناهمواری بیشتری دارد.

سوم قالب رقابتی[1]

اسکیت سرعت بر روی یخ غالباً ورزشی انفرادی محسوب می‌شود درحالیکه اسکیت سرعتی اینلاین اکثراً به صورت گروهی برگزار می‌شود و به همین دلیل وضعیت بدن در اسکیت سرعتی اینلاین بالاتر بوده و در اسکیت سرعتی روی یخ خمیده‌تر است تا از اسکیت‌سوار از مزایای آیرودینامیک بهتر استفاده کند و برای سهولت قرار گرفتن در این وضعیت قطعاً بوت اسکیت متفاوت‌تر و سازگارتری نیاز است.

خلاصه‌ای در مورد فریم اسکیت

گوه تنظیم فریم اینلاین اسکیت

بیرون آوردن محور پیچی یا پیچ اسکیت گیر کرده در فریم اسکیت

قسمت اول هر آنچه که می بایست در مورد انتخاب فریم اسکیت اینلاین بدانید

قسمت دوم هر آنچه که می بایست در مورد انتخاب فریم اسکیت اینلاین بدانید

قسمت سوم هر آنچه که می بایست در مورد انتخاب فریم اسکیت اینلاین بدانید

دانلود کتاب الکترونیک همه چیز در مورد فریم اسکیت

فریم یا قاب اسکیت، قطعه ارتباطی بین کفش اسکیت و چرخ‌ها می‌باشد.

گوه تنظیم فریم اینلاین اسکیت

در صورت اجرای صحیح تکنیک‌ها و تناسب عواملی همچون وزن، میزان خستگی، اندازه چرخها، تغذیه، اندازه کفش اسکیت، ساییدگی‌چرخ‌ها و تنظیمات فریم و... قرار گرفتن پا در درون کفش اسکیت و بر روی فریم باید به صورتی باشد که نیرو از طریق خم شدن زانو و بدون ایجاد لبه داخلی یا خارجی به چرخها منتقل گردد و توزین وزن بر روی هر دوپا یکسان باشد؛ در غیر اینصورت با رفلکس نیروی منتقل شده به اسکیتها، بلافاصله زانو صاف شده و بدن را به سمت بالا پرت می‌کند.

به صورت خلاصه اسکیت‌سوار باید تیغه یا فریم اسکیت را در امتداد مچ پا، ساق پا و شانه‌های بدن، عمود نگهدارد.

بیرون آوردن محور پیچی یا پیچ اسکیت گیر افتاده در فریم اسکیت

بسیاری از اسکیت‌سواران مبتدی به دلیل ترس از در آمدن محورهای پیچی اسکیت آنها را به شدت سفت می‌کنند و یا استفاده از ابزار غیر مناسب منجر به فرسوده شدن سر فرو رفته پیچ یا محورهای پیچی و نهایتاً عدم امکان خارج کردن آنها از فریم اسکیت خواهد شد.

از آسیب رسیدن به محورهای پیچی اسکیت جلوگیری کنید

در ابتدای کار مدل محورهای پیچی خود را بشناسید در مدلهای سطح پایین معمولاً محورهای پیچی دو قسمتی یا دو تکه[1] می‌باشند و در مدلهای سطح بالا محورهای پیچی صرفاً یک تکه[2] و دارای رزوه در انتهای خود محور می‌باشند.