اسلاید اسید کراس[1] 1. در حالت رو به جلو اسکیت‌سواری کرده و سرعت مناسب را کسب کنید. 2. در الگوی پارالل قرار گرفته و زانوهای خود را خم کنید. 3. یک پا را بلند کرده و بدون آنکه حالت بالاتنه و پای تکیه‌گاه تغییر کند، پای آزاد را از پشت پای تکیه‌گاه و در حالت کراس از پنجه نود درجه به لبه بیرونی همان پا بچرخانید. 4. تا جای ممکن پای آزاد را به جلو کشیده و با کمترین زاویه ممکن بین زمین و لبه بیرونی، پای آزاد را همانند فرود یک هواپیما بر روی زمین بکشید. 5. عضلات مرکزی بدن (شکم، پهلو، فیله) را به خوبی حفظ کنید. 6. دستها را میتوان در روبرو و یا در مسیر حرکت و به سمت جلو و عقب نگهداشت.
1. در حالت رو به جلو اسکیت‌سواری کرده و سرعت مناسب را کسب کنید.
2. در الگوی پارالل قرار گرفته و زانوهای خود را خم کنید و با حالتی شبیه به اسکات لگن را پایین بیاورید.
3. بر روی پای تکیه‌گاه در همان حالت نشسته باقی مانده و با پای دیگر حرکت کات (c شکل) را تا نیمه انجام دهید.
4. اسکیت پای تکیه‌گاه به صورت عمود و با زانوی خم زیر سر و اسکیت پای اسلاید به صورت لبه داخلی با زانوی صاف و کاملاً کشیده قرار بگیرد.
5. عضلات مرکزی بدن (شکم، پهلو، فیله کمر) را به خوبی حفظ کنید.
6. دست پای اسلاید را در جلو و دست پای تکیه‌گاه را در عقب یا پهلوی مسیر حرکت نگهدارید.
7. به تدریج وزن را بر روی پای تکیه‌گاه بیشتر و بر روی پای اسلاید کم کنید.
8. با کامل شدن وضعیت مرحله قبل به تدریج اسکیت پای اسلاید را در امتداد مسیر (c شکل) کات کمی به جلو و دورتر کنید و همزمان پنجه پای اسلاید را کمی به داخل بچرخانید.
9. اسلاید و کشیده شدن همزمان هر چهار چرخ اسکیت پای اسلاید را شروع کنید.
1. در حالت رو به جلو اسکیت‌سواری کرده و سرعت مناسب را کسب کنید.
2. در الگوی پارالل یا آماده‌سازی برای ورود به حرکت قرار بگیرید.
3. دستها را به صورت کشیده و نیمه باز در راستای صفحه شانه‌ای و روبروی خود نگهدارید.
4. عضلات مرکزی بدن (شکم، پهلو، فیله کمر) را به خوبی حفظ کنید.
5. پاها را به حالت نیمه سیزر قرار دهید.
6. وزن را از طریق فشار ساق پا بر زبانه اسکیت پای جلو بیشتر کنید و سر، زانوی پای تکیه‌گاه و اسکیتها را در یک ستون راست قرار دهید.
7. بدون آنکه لگن و بالاتنه به سمت پای عقب (غیرغالب و غیر فعال) بچرخد پای عقبتر را بی وزن کرده و و یا گردش نوک اسکیت و زانو به بیرون حالت تی شکل (عمود منصف یا 90 درجه) در پشت پای جلو قرار می‌دهید و همزمان با فشاری یکنواخت بر لبه داخلی همه چرخ‌های اسکیت پشتی سرعت را کم و در نهایت متوقف خواهید شد.
* با توجه به میزان سرعت میتوان پای عقب را با زانوی صاف و کشیده در پشت پای جلو قرار داد تا بر اثر کشیده شدن چرخ‌های پای عقب توقف صورت پذیرد و یا به تدریج و یا از همان ابتدا پای عقب را با زانوی خم و نزدیک به پای جلو به حالت تی شکل قرار داد.
* ال شکل شدن پا، بلند شدن پای عقب، گردش بالاتنه و لگن به سمت پای عقب، عدم توزین یکسان وزن بر روی تمام چهار چرخ پای عقب به صورت یکسان، خم شدن بدن به جلو و صاف نشدن کمر، خارج شدن شانه‌ها از حالت عمود منصف بودن بر مسیر، خم نبودن پای جلو ... از خطاهای رایج این ترمز می‌باشد.
* پیش از تمرین این حرکت بر روی تمرین تعادل یک‌پا و سیزر به خوبی مسلط شوید.
تنوع کمپانی‌های تولید‌کننده، ویژگی‌های فنی و غیر فنی مختلف اسکیتها، خرید اسکیت را برای افراد مبتدی سخت و گیج‌کننده خواهد کرد. پیش از اقدام برای خرید اسکیت نیاز خود را کاملاً هدفمند شناسایی کنید در غیر اینصورت غیر مرتبط‌ترین اسکیت را با توجه به نیازتان خریداری کرده و مجبور به هزینه دوباره خواهید شد.
پس به دور از هیاهوی تبلیغاتی که در رسانه‌های مختلف دیداری، شنیداری و مکتوب و ... با آن مواجه هستید برای خرید اسکیت به چند نکته ویژه توجه داشته باشید؛
در رشته‌های مختلف اسکیت‌سواری و به منظور کاهش آسیب به اسکیت، از طراحی نوین و ایجاد قابلیتهای جدید برای افزایش طول عمر اسکیت استفاده می‌شود.
یکی از این طرح‌های ویژه ضرب‌خورهای کناری یا محافظ‌های ساییدگی قابل تعویض در کنار اسکیت می‌باشد. این مزیت بیشتر در اسکیتهای تخصصی رشته فری‌استایل و خیابانی قابل مشاهده است.
نوع ترفند و سطوح درگیر در این رشته‌ها، ایده ایجاد یک ویژگی متمایز و جدید را برای کمپانی‌های تولید کننده اسکیت شکل داده است.
مثلاً اجرای ترفندهای کشویی بر روی سطوح مختلف که آنرا با عنوان رایج "اسلاید" می‌شناسیم؛
یا حرکت بر روی سطوح ناهوار خیابانها و احتمال ساییدگی بیش از حد به هنگام برخورد اسکیت با زمین از دلایل اصلی ایجاد چنین قابلیتی می‌باشد.
