اسکیت سواری تخصصی :: skate in tehran آموزش اسکیت سواری

skate in tehran آموزش اسکیت سواری

آموزش اصولی و علمی اسکیت‌سواری در رشته‌های مختلف اسکیت با توسعه دهنده اینلاین اسکیت و مربی اسکیت مصطفی علیمحمدی در دانشگاه اسکیت‌سواری

۱۵۳ مطلب با موضوع «آموزش اسکیت :: اسکیت سواری تخصصی» ثبت شده است

افزایش تنش بر روی عضلات و مفاصل به هنگام اسکیت‌سواری (چرخ‌های اسکیت 110 میلیمتری)

برای بسیاری از اسکیت‌سواران، انتقال به اسکیت با چرخ‌های 110 میلی‌متری درد در مفاصل، لیگامان[1] و تاندون[2] ها را به همراه خواهد داشت: زانوها و مچ‌پاها به طور ویژه تاثیر پذیرند. پس انتقال به قطرهای استاندارد جدید به چند مورد اقدام احتیاطی نیازمند است.

سالها، افزایش مداوم قطر چرخ‌های اسکیت منجر به انتقال بار بیشتر به زانوها و مچ پا شده بود. در کمتر از 10 سال، از چرخ‌های 80 میلی‌متری اسکیت به چرخ‌های 110 میلی‌متری نشان دهنده افزایش 37% از قطر[3] چرخ‌های اسکیت داشت!

  • ۰ پسندیدم
  • ۰ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • يكشنبه ۱ اسفند ۹۵

    سیستم اندازه گیری موقعیت محلی بازیکنان اسکیت


    ردیابی شی‌ای

    در دنیای امروز ارزیابی عینی و تجزیه و تحلیل ورزشکاران نخبه بسیار پر اهمیت است و یک سیستم منحصر به فرد، متمرکز و کاربر پسند[1] برای نظارت بر عملکرد فیزیکی و تاکتیکی بازیکنان مورد نیاز است.

  • ۱ پسندیدم
  • ۱ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • سه شنبه ۲۶ بهمن ۹۵

    اسکیت سواری و ترس

    مقدمه

    ترس[1] یا استرس[2] احساسی معمولاً ناخوشایند اما طبیعی است که در واکنش به خطراتِ واقعی ایجاد می‌شود.[3] ترس با اضطراب[4] متفاوت است. اضطراب، معمولاً بدون وجود تهدید خارجی رخ می‌دهد. علاوه بر این ترس به رفتارهای خاصِّ فرار و اجتناب مربوط است، در حالی که اضطراب، ناشی از تهدیدهایی خواهد بود که مهارناپذیر و غیرقابل اجتناب تلقی می‌شوند. ترس معمولاً با درد ارتباط دارد.

    باید بین ترس و فوبی[5] تفاوت قائل شد. زیرا فوبی‌ها ترس‌هایی هستند که به طور گسترده با خطرات واقعی آن موقعیت تناسب ندارند، نوعاً فراتر از کنترلِ ارادی هستند، و باعثِ خودداری از موقعیتِ ترسناک می‌شوند.

    در برخورد با ترس چهار عکس العمل رایج وجود دارد؛

  • ۲ پسندیدم
  • ۲ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • شنبه ۲۳ بهمن ۹۵

    میانگین سرعت در اسکیت سواری و سیر توسعه و فراگیر شدن اینلاین اسکیت

    http://s8.picofile.com/file/8281051192/1.jpg

    من می‌دانم و شاید شما هم شنیده باشید که در دهه 70 میلادی رانندگان از رانندگی کنار اسکیت‌سواران واهمه داشتند و با ورود اسکیت اینلاین‌ها به جای سایر رولر اسکیت‌ها انقلابی جدید در این ورزش شکل گرفت.

  • ۱ پسندیدم
  • ۰ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • سه شنبه ۱۴ دی ۹۵

    اسکیت سواری روشی نوظهور در حمل و نقل شهری

     

     

    http://s9.picofile.com/file/8280008284/1_1.jpg

     

    مقدمه

    یک اسکیت در پای اسکیت سوار داخل شهری، وسیله نقلیه هشت چرخه ای است که از آن جهت جابجایی در بسیاری نقاط شهری و انجام امور زیادی، از گردش های درون شهری گرفته تا رفتن به مدرسه و یا حتی محیط کار، استفاده می شود.

    استفاده از اسکیت به عنوان یک وسیله نقلیه یا اسکیت کردن در خیابان، به تازگی به عنوان یک روش جدید حمل و نقل در جهان مطرح شده است.

    لذت بخشی اسکیت کردن در خیابان، وجود مقدار زیادی پیاده روهای مسطح و مناسب به لحاظ کف سازی و پیوستگی و ... در شهرهای کشورهای پیشرفته، که استفاده از اسکیت را تسهیل می کنند، و امکان استفاده از اسکیت جهت بسیاری از اهداف سفر، دلایلی هستند که به گسترش استفاده از اسکیت کمک می کنند. طی دهه گذشته، تعداد اسکیتها و اسکیت سواران در سرتاسر جهان افزایش چشمگیری داشته و این افزایش روند رو به رشدی دارد. همزمان با آن، تمایل مردم جهت اسکیت در نواحی مختلف شهر و گردش با اسکیت در شهرها افزایش یافته است.

  • ۱ پسندیدم
  • ۰ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • دوشنبه ۶ دی ۹۵