تعمیر و نگهداری اسکیت و تجهیزات اسکیت :: skate in tehran آموزش اسکیت سواری

skate in tehran آموزش اسکیت سواری

آموزش اصولی و علمی اسکیت‌سواری در رشته‌های مختلف اسکیت با توسعه دهنده اینلاین اسکیت و مربی اسکیت مصطفی علیمحمدی در دانشگاه اسکیت‌سواری

۲۵ مطلب با موضوع «دانستنی‌های اسکیتی :: تعمیر و نگهداری اسکیت و تجهیزات اسکیت» ثبت شده است

همه چیز در مورد بلبرینگ های اسکیت - قسمت دوم

میکرو بلبرینگ های توینکم[1]

از سال 2000 تکنولوژی تولید میکرو بلبرینگ ایجاد شد و در سال 2008  توینکم محصولی را برای اسکیت سواران سرعت عرضه کرد.

http://s9.picofile.com/file/8289477976/9.jpg

محصول بینابینی برای بلبرینگ های 608 و 688

در سال 2008 مایکل اوکان[2] نسخه آزمایشی از بیلبرینگ ها را به لطف جامعه اسکیت فرانسه آزمایش کرد و مدل ام آر تو[3] آن در سال 2008 با محفظه های کناری از جنس پلاستیک مقاومت خوبی در برابر گرما از خود نشان داد و در عین حال از قیمتی مناسب برخوردار بود. بدین ترتیب توینکم در حضور اولیه خود به یک برند محبوب در میان بیش از 50 میلیون واحد تولید کننده محصولات اسکیت تبدیل شد.

http://s8.picofile.com/file/8289477984/10.jpg

توضیحات

در مقابل میکرو بلبرینگ ها، تولید کنندگان اندازه بلبرینگ های تولید شده را بر اساس تحمل وزن تغییر ندادند. اما عرض و قطر هسته مرکزی را از 10 میلی متر به 8 میلی متر تغییر دادند. طوری که تطبیق دهنده در مرکز توپی چرخ های استاندارد نیاز نباشد. بلبرینگ ها با برجستگی های الاستومر بر روی لبه بیرونی خود که در داخل باز می باشند و هفت ساچمه در قفسه پلاستیکی قرار دارد. همانند میکرو بلبرینگ ها...

بلبرینگ های ام آر تو فضایی به اندازه بلبرینگ های استاندارد 608 ارائه می داد. که طبق های داخلی قابل اطمینان تر و آلیاژهای بهتری در آن به کار رفته است.

  • ۱ پسندیدم
  • ۲ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • سه شنبه ۲۴ اسفند ۹۵

    همه چیز در مورد بلبرینگ های اسکیت - قسمت اول

    http://s8.picofile.com/file/8289477826/1.jpg

    مقدمه

    لئوناردو ونسیلس طرح های اولیه بلبرینگ را ارائه کرد و بعد ها لئوناردو داوینچی آن را کامل کرد و در عصر جدید و سال 1794 فیلیپ وان[1] انگلیسی نمونه صنعتی و مدرن آن را اختراع کرد.

    http://s8.picofile.com/file/8289478392/30.jpg

    داشتن اطلاعات مربوط به بلبرینگ[2] و درجه سختی آنها نیاز واقعی یک اسکیت سوار است. اسکیت سواران اغلب با مشتی از اصطلاحات فنی مخلوط با واژه های بازاری درگیر می‌باشند. بهترین راه حل آن است که بدانید در حال استفاده از یکی از پر ارزشترین قطعات برای سر خوردن هستید.

    بلبرینگ ها انواع و اقسام مختلفی دارند. برخی از آنها پرس شده و غیر قابل سرویس و برخی هم پرس شده و قابل سرویس است. نمونه های سرامیکی برای اسکیت سواری در باران استفاده می‌شود و اندازه های معمولی و میکرو دارد.

    در ادامه توضیحاتی را پیرامون انواع بلبرینگ ها و تعمیر و نگهداری آنها ارائه می کنیم باشد که مقبول شما خوانندگان ورزشکار قرار بگیرد.

  • ۱ پسندیدم
  • ۳ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • سه شنبه ۲۴ اسفند ۹۵

    مشخصات چرخ‌های اینلاین اسکیت هنری

    اگر معمولاً در محیط های رو باز[1] اسکیت‌سواری می‌کنید، یکسری چرخ‌های اضافه به همراه داشته باشید. اینلاین اسکیت‌سواران هنری[2] ممکن است برای پیدا کردن چرخ در بازار با مشکل روبرو شوند!

    چرا که جمعیت این افراد در مقایسه با دیگر اسکیت‌سواران اینلاین کمتر بوده و برای تولیدکنندگان، تولید این مدل از چرخ‌ها صرفه اقتصادی ندارد. چون انتخاب دیگری وجود ندارد این دسته مجبورند در میان چرخ‌های موجود در بازار چرخ‌های خود را انتخاب کنند.

    برخی از چرخ‌های اسکیت هاکی و برخی هم از چرخ‌های اسکیت اگرسیو استفاده می‌کنند و عده کمی هم وجود دارند که چرخ‌های اسکیت سرعت را بر می‌گزینند. به نظر استفاده از چرخ‌های اسکیت هاکی و یا اگرسیو به علت صاف بودن سطح برای فرودها و چرخش‌ها مناسب‌تر است، اما لبه‌های ضعیفی دارد.

    چرخ‌های سرعت لبه‌های خوبی ایجاد می‌کند، اما برای چرخش‌ها و فرود بسیار لغزنده‌اند. پس انتخاب هر کدام از موارد بالا علاوه بر داشتن مزایا می‌تواند محدودیت‌هایی هم داشته باشد.

    چرخ‌های اسپید ماکس[3] نمونه‌ای از چرخ‌های تولید شده برای اسکیت اینلاین‌های هنری[4] است، که با قیمت معقول برای اجرای تمرینات در سراسر جهان توزیع می‌شود.

    اسپید ماکس: چرخ‌های استاندارد برای فریم‌های اسنو وایت[5]

    سایز چرخ‌ها: 64 و 68 و 72 میلیمتری

    درجه سختی: 89A[6]

    رنگ پلی اورتان[7]: طوسی روشن

    بازگشت به حالت اول[8]: بالا

    چاپ روی پد: قرمز/سیاه

     

    برخی از نکات برجسته این چرخ‌ها عبارتند از:

    1. از مواد درجه یک با بروزترین ترکیبات ویژه اسکیت‌سواران هنری ساخته شده است.
    2. طراحی متناسب آن علاوه بر داشتن ثبات مرکزی، کنترل لبه‌ها در مانور و چرخش و فرود و... را نیز به وجود می‌آورد.
    3. برای استفاده در فضاهای باز بسیار مناسب بوده و کاهش اصطحکاک، سرعت معقولی را نیز در اجرای حرکات بر روی سطوح مختلف سیمانی و آسفالت فراهم می‌کند. چیزی که حتی در سطوح چوبی و دارای کفپوش هم وجود ندارد.
    4. این چرخ‌ها با درجه سختی 89 جذب شوک[9]، چسبندگی[10] و همه قابلیت‌های برگشت به حالت اول[11] مورد انتظار اسکیت‌سواران هنری را داراست.

     

    تهیه و تنظیم و ترجمه:

    مصطفی علیمحمدی

    توسعه دهنده اینلاین اسکیت

    Mostafa Ali Mohammadi

    Inline skating Developer

    منبع:

    © Link

    © Link



    [1] Outdoor

    [2] Artistic inliners

    [3] SpeedMax®

    [4] Artistic inline skate

    [5] Snow White

    [6] Durometer

    [7] PU Color

    [8] Rebound

    [9] shock-absorbing

    [10] Gripping

    [11] Rebounding capabilities

  • ۱ پسندیدم
  • ۱ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • شنبه ۱۴ اسفند ۹۵

    چرخاندن و مراقبت از چرخ‌های اسکیت اینلاین

    چرخ‌های اسکیت جزو قطعات اصلی اسکیت هستند. آنها به طور دائم و مستمر در تماس با سطح زمین و تحت تاثیر شرایط کیفیت اسکیت از قبیل راحتی، چسبندگی و میزان واکنش‌پذیری آن می‌باشند. درست مانند لاستیک ماشین‌ها، باید متوجه سایش و از بین رفتن آن باشید. در اینجا نکات کاربردی جهت بهینه‌سازی عملکرد چرخهای اسکیت را ارائه خواهیم کرد.

  • ۱ پسندیدم
  • ۰ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • يكشنبه ۱۶ اسفند ۹۴

    لوازم ایمنی برای رشته اسکیت در سراشیبی (( Downhill ))

    در بین رشته‌های اسکیت این رشته از افراطی‌ترین رشته‌ها به حساب می‌آید و افتادن با سرعتی نزدیک به 70 کیلومتر در ساعت، صدمات بسیار جدی را در پی خواهد داشت. فرقی نمی‌کند که شما اسکیت‌باز مبتدی و یا حرفه‌ای این رشته باشید. تجهیزات حفاظتی شما باید متناسب با خطرات پیش روی شما باشد.

  • ۰ پسندیدم
  • ۰ نظر
    • مصطفی علی محمدی
    • چهارشنبه ۱۳ آبان ۹۴